Um acidente por volta da 0h30 desta quinta-feira (21) teve um final trágico no Bairro Rebouças. A colisão foi contra uma árvore na Rua Conselheiro Laurindo quase esquina com Rua Brasilio do Itiberê.
O Siate, médico e bombeiros foram acionados para o local e chegaram rapidamente. Ao chegarem encontraram uma vítima fora do carro e uma presa entre as ferragens. A vítima foi encaminhada com ferimentos leves. O condutor do veículo, Gustavo Niemietz, 24 anos, acabou morrendo antes da chegada dos socorristas que ainda tentaram reanimar o jovem.
A Polícia de Trânsito (BPTran) constatou através da marca de frenagem na rua, que o veículo travou as rodas por 46 metros até colidir fortemente contra a árvore. Através disso será possível estimar a velocidade aproximada que o veículo colidiu contra a árvore.
Algumas pessoas comentaram que o condutor seria participante do Clube Marea de Curitiba, tanto que outros veículos Marea estavam no local do acidente.
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maio 21st, 2009 at 10:21
moro de frente com o que aconteceue o que deu pra ver e que tinha tres mareas turbos duas pratas e um wekend branca fazendo racha na qual uma delas perdeu o controle e virou essa tragedia e com velocidade acima do permitido.
maio 21st, 2009 at 11:28
É com muita… muita tristeza que recebemos a notícia do falecimento do amigo Gustavo… Transmitimos nosso imenso pesar e condolências à família e amigos…
Sou membro do Clube do Marea assim como o Gustavo o era e é importante frisar que o CDM repudia veementemente qualquer tipo de prática de competições e ou rachas em vias públicas.
O que o ocorreu, se ocorreu em algum tipo de racha ou competição, não se pode reputar à este ou àquele Clube a culpa o incitação ao ato.
Lamento muito… muito o passamento do colega.
maio 21st, 2009 at 11:39
Eu estava no local, so nao consegui testemunhar pois tinha que ir embora, mas como eu vi desde antes ate depois do ocorrido, posso confirmar que nao foi uma RACHA, mas sim foi uma velocidade pouco mais alta do que limite, EU ACHO, mas nao foi coisa absurda nao.
maio 21st, 2009 at 11:44
nao foi racha. eu estava no farol da brasilio e vi tudo. o marea prata veio sozinho, perdeu o controle e bateu. inclusive eu chamei os bombeiros e ajudei os meninos antes dos bombeiros chegarem. o que acontece e que depois chegaram varios mareas com amigos e familiares.
maio 21st, 2009 at 11:45
Só pq estavam outros carros juntos não é racha…
maio 21st, 2009 at 11:46
Primeiro: Eram só 2 mareas turbo e uma aspirada
Segundo: Não estavam tirando racha
Terceiro: O carro tem ABS mas aparentemente só funcionou de um lado
Quarto: Se não fosse as ondulações na pista, ele nao teria se desgovernado, batido no meio fio e virado para bater na arvore.
Maicon, vc morar na frente nao vem ao caso, se vc nao sabe o que aconteceu ou só viu após o acidente ter ocorrido e os carros já parados não venha falar esse tipo de besteira no qual pessoas que só leem a noticia vão tirar conclusões erronias sobre o acidente !
maio 21st, 2009 at 11:55
nao foi racha. eu estava no farol da brasilio e vi tudo.o marea veio, perdeu o controle e bateu. outros mareas com seus amigos chegaram depois. eu inclusive chamei a ambulancia e ajudei os meninos.
maio 21st, 2009 at 11:55
Putz… Meus pesames a familia desse rapaz.Pessoal do CDM está chocado.
Força pra familia e ele vai com Deus!
maio 21st, 2009 at 12:35
Realmente o fato de ter outros mareas não quer dizer nada, afinal somos uma familia, quando o fato ocorreu todos foram lá para ver se tinha como ajudar.
Concordo plenamento com o Snoopy, se não sabe nada não faça comentários desnecessarios Ok.
Que Deus abençoes sua familia e ilumine sua jornada ao seu encontro.
maio 21st, 2009 at 12:36
Com certeza todas estas testemunhas possuem Marea! será??????
Pela indignação ficaram pelo comentário do Maicon, e pelo conhecimento que tem abs e tals….esses caras são do clube! E lógico que todos vão falar que ele estava a 50km/h por hora, inocentemente.
A polícia sempre trabalha com PERFIL do cidadão. 90% dos casos dos jovens que adoram seus carros ao ponto de participarem de clubes, adoram também velocidade!
velozes e furiosos!
Independente se estava tirando racha, o importante é que estava CORRENDO! 46 mt de freada e ainda bater com esta violência, estaria a 50km/h?? com certeza não!
Vide caso do deputado. 190km/h
Agora antes de defender o Gustavo, pense que no lugar da árvore, houvesse uma familia, um tabalhador…a merda estaria feita (de novo)
Claro que sinto muito pela perda do cara. Mas certamente se ele tivesse respeitando os limites de velocidade e os limites de sua habilidade em dirigir, ele ainda estaria aqui.
Portanto galera, vamos nos conscientizar que correr não ta com nada! É a segunda tragédia em 2 semanas. ALERTA!!
Pelo menos este não levou inocentes com ele!
Na boa, canso de ver esses carros tunados correndo, furando sinal, manobras bruscas e agressivas.
Este não foi o primeiro, e nem o último.
maio 21st, 2009 at 12:42
Todos ficamos tristes com uma perda, mas temos que ter muito cuidado na hora de fazer algum julgamento. Sem termos visto o acidente acontecer, não podemos tirar nenhuma conclusão, pois como o colega Snoopy disse pode passar ideia errada e a culpa de um ato que não aconteceu. Sou membro do CDM a pouco tempo, tenho um Marea, mas dirijo com responsabilidade.
Os membros do CDM primam muito por responsabilidade.
Meus sinceros sentimento a familia e amigos do colega Gustavo.
maio 21st, 2009 at 12:44
Como membro do Clube do Marea há 8 anos e em Curitiba há 4, e hoje em Brasilia, posso testemunhar que nesses 8 anos em todos nossos encontros nunca houveram rachas, que são severamente repudiados inclusive com pena de exclusão.
O Gustavo estava a muito pouco tempo com o carro e alertamos que ele deveria reparar ou isolar o sistema de ABS do veiculo, pois o mesmo encontrava-se com defeito em um relê que comandava as eletrovalvulas de um dos lados do carro. O Marea Turbo é um carro bastante potente e arisco que requer um certo nivel de habilidade do condutor, que deve respeitar seus limites, da via e do veículo. A inexperiencia e o defeito mecânico provavelmente foram a causa do ocorrido.
Infelizmente o Gustavo se foi, uma rapaz muito bacana e de boa indole.
Para quem não conhece o Clube temos encontros semanais que envolvem até mais de 100 carros, e nos comunicamos com muita frequência (tanto que recebi quase instatntaneamente a noticia aqui em Brasília). Alem do encontro oficial semanal muitos membros se reunem nos finais de semana tambem, logo nada mais normal, devido a essa forte união do clube, que ao saber do ocorrido, muitos membros do clube se dirigissem ao local, é assim num simples problema mecânico que dirá numa situação dessa. Meus pesames a familia e boa recuperação ao amigo do Gustavo.
maio 21st, 2009 at 12:55
Diego. Você não conhe do que fala… um amigo quase morreu num Celta 1.0 em uma rotatoria devido a uma mancha de oleo.. quanto um celta 1.0 consegue correr numa rotatória ! O que mata não é a velocidade, e sim a velocidade e atitude incompativel com as condições de skill do condutor, condições mecânicas, capacidades do veículo, condições da via e climáticas/atmosféricas. O que é correr muito ? é relativo a isso tão somente. um carro 1.0 a 120 KM/H é perigosissimo, mas você acha essa velocidade normal nuuma rodovia, não é ?
Você não tem ideia de quanto é espizinhado e a bronca que leva um membro que é flagrado fazendo besteira. Somos na maioria senhores que já passaram dos 30 anos com filhos e responsabilidades, clubes de carro não são necessáriamente “velozes e furiosos” como afirma. O CDM tem cronogramas de track day em pelo menos 4 autodromos no Brasil mensalmente (Raul Boesel, Airton Senna, Nelson Piquet e Tarumã), exatamente para quem quer correr sem por a si e aos outros em risco.
essa cultura é muito bem irraigada entre os membros do CDM. vá conhece-los em um encontro e depois volte a postar. Os outro “velozes e Furiosos” já sabem que não adianta provocar Marea que tenha adesivo do CDM.
maio 21st, 2009 at 12:57
Mais uma Diego, sabia que bater a 50 Km/h é mesma coisa que despencar de um predio de 8 andares ?
maio 21st, 2009 at 13:32
alem de q pegou na parte mais fragil de qualquer carro q é a lateral, se tivesse batido de frente, provavelmente sairiam todos andando do carro, no mais meus sentimentos a familia do gustavo.
maio 21st, 2009 at 13:46
Meus sentimentos a familia, e que Deus o tenha Gustavo.
maio 21st, 2009 at 13:52
Eu cheguei logo depois do acidente. Se a árvore tivesse pego o carro meio metro pra frente ou pra trás, ele estaria de pé ao meu lado lamentando a perda do carro.
maio 21st, 2009 at 14:03
Conheci o gustavo no RCB e falei somente via MSN com ele. Meus sentimentos aos familiares e ao irmão, pois realmente é barra passar por isso. Força ao irmãos do CDM também……abs e fica com Deus Gustavo….a gente se cruza lá em cima!!!
Abs
maio 21st, 2009 at 14:05
Em primeiro lugar,quero deixar meus sentimentos a familia do Gustavo,chorei e rezei por ele ontem a noite,também moro em frente ao local do acidente,ha também liguei para emergencia,mas antes de qualque viatura ou outros carros de socorro chegarem ao local,o que me chamou a atenção,foi alguns que estavam ali presente[,vejam bem ainda não tinha nem curiso parando,]sairem aos socos e pontapes,outros guardando carro e voltando a pé ao local,muito estranho,uma cena deprimento perante a situação,gente ao inves de ficarem julgando se eram ou não do clube do marea,pensem nesta familia que está sofrendo discutam isto nos encontros de vcs.
maio 21st, 2009 at 14:06
O que me indigina é vir um filha da puta que nada viu chegar e falar que foi racha! O Gustavo estava rápido td bem mas o acidente se deu por conta de uma pane no ABS.
Se fosse racha teria mais carros envolvidos.
maio 21st, 2009 at 14:06
algm sab dizer se aquele cara caído ali eh o gustavo???? eh parecido =(
meus pesames….
maio 21st, 2009 at 14:09
Infelizmente nosso querido amigo Gustavo se foi.
Alegre, sempre com o astral alto, gostava muito carro que tinha adquirido recentemente. Realmente o Marea Turbo é um carro rápido e potente podendo atingir altas velocidades em distancias curtas. Mas pelo que vi no local, muito provável que o sistema ABS tenha atuado parcialmente e como ICE MC disse acima, se a colisão fosse frontal, provavelmente os AIRBAGS iriam salvar o Gustavo. Gustavo aonde estiver agora, caminhe para luz. Sabemos a pessoa que foi e ficará sempre conosco. A familia desejo força e que dizer que não é o fim mas sim uma transição. Deus guarde a todos nós.
maio 21st, 2009 at 14:13
Diego, se você estivesse no velório como eu estava vendo um amigo querido e a familia sofrendo, certamente você reveria o que esta dizendo.
maio 21st, 2009 at 14:16
Ao Diego Gonzalez. Não acredito que você é mais um que acredita em tudo que a mídia fala. Primeiro, que o Deputado não estava a 190km/h. O carro decolou, e sem atrito nas rodas, acelerando, o painel vai subir com MUITA facilidade. Segundo, vincular um clube ao Velozes e Furiosos, é a mesma coisa que vincular Futebol com coisa pra maloqueiro que só arranja confusão. Terceiro, se a marca fosse de freada, o carro teria batido de frente. A marca é do carro arratando pneus!
maio 21st, 2009 at 14:18
Amigos…ninguém que tenha marea corre…imagine, todos só passeiam a 40 km/h…e a culpa, sim, foi da pista e do abs…claro!!!Pois na minha opinião, ele acelerou sem querer até a uns 200 km/h e quando viu a pista tinha ondulações…freiou e o abs não conseguiu pará-lo!!!
Pelo amor de Deus né!!!
maio 21st, 2009 at 14:59
Complementando, dentre os 16.000 membros do CDM, é a primeira perda de um membro desde que o clube foi fundado.
Vomos orar pelos pais e pelo Gustavo. E para que a imprensa deixe de ser tão senciacionalista.
maio 21st, 2009 at 15:08
Renata, quem estava no chão era o irmão do gustavo, que não estava dentro do carro na hora do acidente, somente estava ali chorando !
maio 21st, 2009 at 15:12
Sandro, em momento algum a matéria foi sensacionalista, tudo que foi dito na matéria foi apurado no local com a Polícia de Trânsito. Em momento algum da matéria foi dito que houve racha ou algo similar, portanto, não estamos sendo sensacionalistas e sim, estamos apenas mostrando o que houve, a verdade, uma colisão contra uma árvore.
Agora deixando o lado jornalistico e indo para o lado pessoal, eu sempre passo por essa rua. Antes da reta onde aconteceu o acidente há um zigue zague, em “S”, uma curva leve para esquerda e volta para a direita. Na minha opinião, ele estava em uma velocidade considerável, e após sair do “S” o veículo escapou de traseira. Assustado, o condutor pisou bruscamente no freio fazendo o carro sair de seu controle embicando a frente do carro em direção à calçada. O veículo foi saindo da pista, escapando, até colidir contra a árvore. Acredito que o maior erro foi ele ter pisado no freio de forma tão brusca, ele deveria ter tirado o pé do acelerador e tentado corrigir no braço, porém, a falta de experiência não permitiu ele de tomar uma decisão rápida perante a situação.
Obs: Ganhei o curso de direção defensiva e ofensiva ministrado pela BMW driver training, e passei por situações parecidas, as quais tinha que controlar o carro em pista molhada e diversas outras situações.
maio 21st, 2009 at 15:19
e sobre a briga foi que alguns elementos da favela logo acima que estavam passando no local quiseram mexer no carro e no corpo do Gustavo, o irmão dele e os amigos do Gustavo que estavam no local nao permitiram e começou a briga !
Como eu falei antes, se não sabe o que aconteceu não fale pois pode vincular a um pensamento erronio do acidente !
maio 21st, 2009 at 15:22
Meus sentimentos a familia, que tenham muita força nessa perda.
Aos caros do CDM tomem mais juizo, pq a maneira em que varios do clube andam nas ruas isso iria acontecer uma hora ou outra. Logico que não generalizando.
maio 21st, 2009 at 15:23
Caros colegas,
Tendo em vista a situação está mais que provado que houve imprudência por parte do motorista, se o sistema ABS do carro não estava funcionando, no mínimo ele não deveria estar com o carro na rua, se sim levando-o até à oficina mecânica para os devidos reparos.
Vocês vão convencer quem de que uma freiada de 46 mts o carro estava a 50 KM por hora.
Troxa é quem está tentando se convencer de que a culpa foi do freio, da calçada ou até mesmo da árvore que entrou na frente do carro (que pena, levou até a calçada para o mau caminho, atravessaram fora da faixa).
Srs. acordem para a realidade, tirar racha não é proibido, desde que seja dentro de área própria para o mesmo.
Só as palavras que foram ditas aí em cima “que alguns foram guardar os carros e depois voltaram e ficaram de pé vendo o ocorrido”, já explica tudo o que estava acontecendo entre eles.
Ou será que foram guardar os carros porque todos estavam com o ABS problemática.
Pêsames à família e que os demais se lembrem deste fato. . . .
maio 21st, 2009 at 15:28
Sobre a noticia ser sensacionalista, isso foi sim. Algumas partes :
O Siate, médico e bombeiros foram acionados para o local e chegaram rapidamente. Ao chegarem encontraram duas vítimas fora do carro e uma presa entre as ferragens.
2 Vitimas fora do carro ? Como se só havia o Gustavo e o primo dele dentro do carro ?
Uma das vítimas foi encaminhada com ferimentos leves e a outra em estado grave.
Vitima com ferimentos graves ? só se foi o Gustavo que veio a falecer no local, pois a vitima com ferimentos leves foi o primo dele que somente bateu a perna. Não houve alem do Gustavo, nenhuma vitima com ferimentos graves.
Fora outras besteiras que já ouvi dizer sobre o acidente !
maio 21st, 2009 at 15:31
Triste, faço parte do CDM à um bom tempo já, e regularmente vou aos encontros aqui em Curitiba, as pessoas não são metidas por alguns terem um carro potente e o outro um pouco menos forte… a ‘ª vez que fui, fui recebido muito bem pelos membros, já vieram puxando assunto e tal… o Clube do Marea não é apenas um clube de carros, é uma enorme família, e com a perda do nosso amigo, é como perder um parente, ou um amigo… eu quando li a notícia (não fui ao CDM nesta 4º feira) fiquei MUITO triste… pois eu já havia visto esse carro em algum lugar nao me lembro onde… Mas de qualquer forma, se ele bateu à 50 km/h ou à 250 km/h, NÃO MUDA OS FATOS, ele INFELIZMENTE faleceu, e não podemos julgá-lo, pois ele não está aqui mais para se defender… Eu dou meus pesames para a familia, e desejo a eles muita força para superar este momento de dor…
maio 21st, 2009 at 15:33
Teófilo:
Talvez se fosse algum amigo/familiar seu que estivesse se acidentado e falecido, você não iria estar agora com piadinhas sem graça, e sem nenhum fundamento.
Não generalize, e também nunca se esqueça que todos nós estamos sujeitos a coisas até piores que esta a qualquer momento.
O vídeo ilustra muito bem o clima triste e pesado no local do acidente.
Realmente, muito chocante.
Para os amigos/familiares que estavam lá, como nós do Clube do Marea, com certeza será algo que levaremos para toda nossas vidas.
Que Deus proteja o Gustavo onde ele estiver.
maio 21st, 2009 at 15:37
João Carlos
Quando falo de senciacionalismo, é pelo fato de que o Gustavo não passava nem perto de perfil de rachador. Não quis ofendê-lo por favor.
Você pode ter razão quanto as condições do acidente sim. O local é bastante ondulado, com o orvalho e a baixa temperatura as condiçoes de aderencia deviam estar bem prejudicadas no local. Contribuiu a falta de experiência com o veiculo, apesar da baixissima tendencia sobresterçante do Marea, as condições do local podem realmente pegar um condutor menos experiente de surpresa. Mais provavel que tenha sido um substerço que culminaria numa colisão frontal na contra tangente, mas com o defeito no ABS a situação se inverteu.
maio 21st, 2009 at 15:39
Me desculpa meu amigo João Carlos mas pelo que eu sei os carros da bmw são carros com tração traseira, o que muda muito a tocada em relação a carros com tração dianteira. Se em uma bmw você reduz muito a rotação tirando o pé do acelerador ou freando bruscamente, a transferência de peso faz com que o carro fique com a traseira leve, e como sendo tração traseira as rodas tendem a travar, imitando o efeito “cavalo de pau” tendo que controlar com a contra-esterção e um pouco de rotação nas rodas para o carro endireitar. Carros com tração dianteira TENDEM a sair de frente e não de traseira em movimentos bruscos e a atitude correta é transferir o peso para a frente e controlar com a dianteira, sendo que a tração puxa a traseira do carro pra direção correta, vide corridas de gols, etc.
O problema dele realmente foi a central do abs, sendo que na central existem solenoides que atuam individualmente em cada roda, como a central dele estava com mal contato possivelmente quando ele freou apenas 1 roda travou, lançando o carro pra direção da roda que ainda tinha atuação pelo abs(melhor frenagem=menor percurso pra parar, como as rodas direitas percorreram o menor percurso o carro tendeu a fazer curva a direita). A marca de frenagem da roda também não pode realmente constatar a velocidade, pois há uma hipótese em que poderia marcar muitos metros sem ter a frenagem ideal: como? Se a roda traseira esquerda tivesse travada, o carro iria percorrer muito mas muito espaço até parar, veja na br as marcas GIGANTES que os caminhoes quando travam apenas uma roda deixam na rodovia, e nem correndo estão.
Não achei a sua matéria profundamente sensacionalista, porém, vocês citaram um dado que foi dado no local. Acho que seria mais prudente ler o B.O que terá a constatação, pois apenas alegar que as autoridades constataram, sem nenhum documento ou nem mesmo o oficial que constatou, é a mesma coisa que ninguém ter comentado nada.
Te lembrando que eles não desmontaram os pneus do carro pra saber de qual pneu veio a marca, se veio das rodas traseiras, não há como calcular a velocidade. Seria como uma bicicleta simplesmente freando a roda traseira, a marca fica gigante com pouca velocidade, agora é só frear um pouco com a dianteira que a marca da frenagem reduz em 1/3 da distância, que é como os carros funcionam, normalmente 70% da frenagem é na dianteira e 30% na traseira, se inverter isso a eficiência dos freios diminuem muito.
maio 21st, 2009 at 15:41
Deiego… vc falou muita besteira em seu depoimento que poderia ter deixado com vc. Eu tenho 36 anos de idade… tenho um Marea, amo meu carro e sou sim CDM… assim como tem nego de 50 anos no clube também… ele não server apenas pra nego que quer acelerar não… a gente se integra… troca ideia, faz amigos… aprende sobre nossos carros, e a última coisa que se pensa é em racha, justamente por gostar demais de nossas barcas… lamentamos muitíssimo a morte do Gustavo… muito mesmo… mais parto em defesa do CDM pra evitar esta execreção pública sendo que o clube em nada contribuiu por fato… tá mais que explicitado aí que o problema não foi a velocidade, mais sim, a frenagem… nossos carros tem um sistema muito eficaz de ABS… e para o carro ter entrado de lado, supostamente, um dos lados travou mesmo… com roda travada… se vc tiver a 60 por hora… vai custar pro carro parar amigo… se estiver em local ingrime então nem se fala… friso… lamento a morte do Gustavo!
maio 21st, 2009 at 15:54
Hermes, não estou comparando os veículos e dizendo que o maior causador do acidente foi falta de experiência, pois se ele soubesse como controlar não teria pisado nos freios como pisou. No local do acidente havia marcas de freios direito e esquerdo e não apenas em uma das rodas, se foi dianteira ou traseira eu não sei mas há marca de dois, só ir até o local que você vai ver, eu estava lá.
Quando eu disse que escapou de traseira eu me expressei errado, ele fez “S” para a esquerda, quando virou para a direita a tendencia é o carro rodar, dependendo da velocidade. Nessa tendencia o carro puxou a frente para o lado direito foi quando iniciou a freiada e o veículo foi escapando.
Sobre a matéria, em todas as matérias é comentado as informações passadas pela PM ou bombeiros. Em momento nenhum é afirmado que o que eles disseram é a conclusão ou a verdade, e sim apenas algo coletado no local. O que eu disse é que não há dissimulação das informações divulgadas aqui no site, não é nada inventado ou deduzido, são todas informações coletadas no local. O Plantão 190 também não tira nenhuma conclusão pois a idéia não é essa, e sim apenas informar. Se não pegarmos informações com alguém a matéria fica vazia e totalmente sem conteúdo.
Agora quem vai tirar conclusão é a pericia, até lá não se pode fazer nenhum julgamento ou afirmações. Se querem especular ou deduzir, aí é outros quinhentos, fica da liberdade de expressão de cada um dizer o que acha da situação, contanto que se mantenha o respeito.
maio 21st, 2009 at 15:59
João Carlos, infelizmente quem te passou as informações sobre o acidente, passou algumas informações falsas, se puder fazer uma errata seria muito interessante !
Obrigado !
maio 21st, 2009 at 16:03
Snoopy, ninguém me passou as informações, eu estava lá, eu acompanhei as medições, eu filmei as marcas de frenagem. As informações foram passadas pelo BPTran, Tenente Zen e Cabo Vagner do Corpo de Bombeiros, que são pessoas que eu conheço a anos que são de extrema competência. Eu ainda cheguei junto com o Corpo de Bombeiros e acompanhei todo o atendimento.
maio 21st, 2009 at 16:11
Meus sinceros pêsames à família e à tds do CDM.
Reintegro o meu repúdio às pessoas q associam os Clubes automobilísticos aos rachas inconsequentes.
Faço parte do Clube Palio Tuning e lá como no CDM nós tbm condenamos veementemente tal prática ilegal, sendo inclusive citado em jornal de grande circulação de São Paulo como exemplo p/ tds.
Condolências
Pisca – Moderador – Clube Palio Tuning
maio 21st, 2009 at 16:13
Pode me dizer então quem são as “duas vítimas fora do carro e uma presa entre as ferragens” – “Uma das vítimas foi encaminhada com ferimentos leves e a outra em estado grave.” ?
Entre as ferragens era o Gustavo … e as 2 vitimas fora do carro sendo que estavam em 2 somente e o primo dele que foi atendido com dores na perna e sem fratura (que me leva a pensar que seria a vitima com ferimentos leves). Onde que surgiu a “outra em estado grave” ?
maio 21st, 2009 at 16:20
Meus pêsames à família e amigos.
Conheci o Gustavo pelo fórum RCB, conheci pessoalmente o mesmo nos encontros nacionais e noutra ocasião de um evento em Curitiba; conversávamos meio que seguido pelo MSN.
Sentiremos saudades de você, meu amigo.
maio 21st, 2009 at 16:25
Moahahahahahaha! Povo comédia! O Marea praticamente ABRAÇOU a árvore e tem gente querendo dizer que estava a 50 km/h… “O carro veio e perdeu o controle”… Do nada??? Ou o motorista tentou deviar de uma esquilo atravessando a rua? Moahahahahahaha! Só rindo mesmo! Vão estudar, playboyzada. Galera da região toda sabe que era racha!
maio 21st, 2009 at 16:26
Caros do Clube do Marea, primeiramente lamento a perda do colega. Sou frequentador de vários clubes automotivos e sei a preocupação deles em relação a rachas e competições ilegais. Agora, infelizmente, neste caso, essa colisão reflete um certo excesso de velocidade.
Não posso afirmar que seja 120km/h, 140km/h ou 80km/h. Mas, devagar, este carro certamente não estava. É só observar a extensão dos danos e o relato de alguém que mora na região. Acho válida a argumentação de todos os membros do Clube do Marea, porém, pelo fato em sí, a batida não ocorreu na velocidade permitida da via. Sejam sensatos nas avaliações e defendam a direção com segurança. Isso certamente poderá evitar novas tragédias como essa que está relatada nesta reportagem.
maio 21st, 2009 at 16:28
Como eu disse, cabe à pericia constatar os fatos, se teve 2 marcas de rodas poderia ser muito bem as traseiras e por isso o efeito “cavalo de pau”. Eu sei do problema do ABS dos mareas e eu mesmo reparei alguns já, sem nunca terem voltado com defeitos.
Venho nesta tentar mostrar ao povo que nem tudo é absoluto, que podem haver n motivos e situações com o mesmo desfecho, que infelizmente foi a perda do Gustavo. Descanse em paz meu amigo e que Deus te abençõe.
Ele era um rapaz muito querido pelos amigos, não machucou ninguém no acidente, pelo que sei sempre foi prestativo e atencioso com todos. Merece o nosso respeito, poderia ter acontecido com qualquer um nas circunstâncias certas.
maio 21st, 2009 at 16:33
Hermes sim, nisso você está corretissimo, agora cabe apenas tentar entender porque ele freiou ali sendo que é um trecho de reta. Que Deus conforte a familia que sofreu uma grande perda.
maio 21st, 2009 at 16:37
Snoopy, em relação a isso, no local foram constatadas 3 vítimas, duas fora do veículo sendo que uma recusou encaminhamento ao hospital. O médico acompanhou a vítima que foi levada ao pronto socorro, sempre que o médico acompanha é que a vítima pode estar em estado mais grave. Se você diz que é apenas uma vítima, vou acreditar em você, tanto que já alterei a matéria.
maio 21st, 2009 at 16:39
Obrigado João !
maio 21st, 2009 at 16:54
Como tem gente idiota aqui, somente pensando na bosta da imagem de um clube que idolatra uma merda de um carro quem nem freio funciona!! Vamos prestar mais atenção nos familiares que perderam um ente querido.
maio 21st, 2009 at 16:56
como disseram na reportagem ai acima, que aviam outros mareas,sim poderia ter sim, pq nao?! pois existem AMIGOS, não é só da forma que vcs veem nao, amigos foram o mais rapido que puderam pra tentar ajudar, tentar fazer alguma coisa, saber da real situação.
Gustavo Niemietz, descanse em paz com DEUS amigo.
maio 21st, 2009 at 17:14
Galera lamento a morte do Gustavo, que a familia dele supere esta perda, e ele vai estar com Deus.
Pelo o que eu sei foi que ele estava a 160 km/h (seria o mais provavel) ele nao estava fazendo racha mais sim correndo em alta velocidade.
maio 21st, 2009 at 17:19
Meus sentimentos a Familia do Gustavo…
Deus ilumine seu caminho…
CDM sente muito…
maio 21st, 2009 at 17:24
Faço parte do kadett clube e lamento o ocorrido, com certeza só a pericia vai dizer o que aconteceu e não cabe a ninguem ficar julgando, o kadett também é um carro agressivo assim como marea e não é porque tenho um e participo de alguns clubes que tiro racha, inclusive quando é programado um encontro nós colocamos la que é proibido rachas, borração ou qualquer coisa do genero, no entanto isso não quer dizer que a pessoa fará isso depois.
Se o rapaz estava ou não tirando racha só a pericia ira dizer, se estava ou não eu só lamento mesmo não o conhecendo e nunca tendo falado com ele pois foi uma vida perdida.
A galera do Kadett deixa os pesames a familia também.
maio 21st, 2009 at 18:43
Força a família do rapaz é isso que importa agora, que Deus o tenha, que descanse em paz, hoje todos perdemos uma pessoa gente finissima, trabalhador.Agora que mesmo sendo uma falha técnica do carro, vamo se cuida galera, se numa situação normal o carro ja falou e deu esta merda, imagine pra estes otários q querem tirar racha soh pq tão com carro turbo, aspirado, seja o que for, por um lado que sirva de alerta, pq tenho certeza que ele nao quer que isso se repita com nenhum de vocês. Dencanse em paz e força Gui.
maio 21st, 2009 at 18:59
Sou do BravaClub, sempre estou nos encontros em São Paulo. Ja fui em encontro do CDM. Sinto o que aconteceu. Que Deus te ilumine.
maio 21st, 2009 at 19:10
Meus Sinceros Pesames a familia do Gustavo!!!!! Isso é uma perda instimavel para qqer familia!!!! De cara limpa digo que participo do Clube do Marea o CDM e não estimulamos a alta velocidade e rachas!!!! Tambem os participantes deste e de outros clubes não são aventureiros de alta velocidade e rachas como dito por pessoas acima q nao entendem do q estao falando!!!! Nao defendo qm esta certo ou errado neste caso, cada caso eh um caso! Soh nao quero q coloquem o nome de uma Clube que não tem culpa de um acidente tragico como este!! Abs…
maio 21st, 2009 at 19:24
Até com KIA-Towner que nem 1.0 não é, gera um acidente grave. Imagina com carros turbo, que sejam Mareas, Golfs, BMWs, Gols, etc…
Estava andando a mais de 100km/h Pode ser que SIM! Deu problema no ABS, pode ser que SIM! Mas cautela ao volante é tudo!!! Mas hoje em dia, quem respeita as Leis de Trânsito Brasileira a risca? Até policiais andam sem o cinto de segurança ou falando ao celular.
Porque o pessoas que tem carro mais moderno quer sempre deixá-lo “FORTE”? Para andar no limite das ruas na cidade, 60km/h ????
Pelo que sei, o marea turbo tem cento e oitenta e alguma coisa de potencia, e esse do coitado do rapaz tinha quantos? Para que tanta potencia?
Agora está ai, mais um jovem que virou uma estatística de violência no trânsito e deixou amigos e familiares em profunda tristeza.
Penso que a tragédia não foi pior.
Quantos casos por dia de infratores no trânsito por bebida alcólica por exemplo ocorrem em nosso país? LEI SECA esta aí, mas nem todos respeitam.
Quantas crianças, jovens, mulheres, homens morrem todo dia no trânsito? MUITOS!
Deixo registrado aqui minha opnião, e meus profundos pêsames aos amigos e familiares do Gustavo.
E a todos, por favor, dirijam com prudência ao volante. Pilotem com prudência sua motocicleta.
Obrigado.
maio 21st, 2009 at 19:29
Acho curiosa uma coisa… Tenho uma Marea, participo do clube, “acelero” ele acidentalmente todos os dias e tenho uma multa por excesso de velocidade (afinal todo dono de Marea corre muito, sabe??) por ter passado em uma via quase deserta na abusurda velocidade de 60km/h quanto o permitido ali seria 50 km/h. Mas tudo bem, cada um acredita naquilo que quer acreditar. O nosso amigo estava andando rapido, eu digo que muito provavelmente sim. Mas o que importa isso agora?? Se ele estava a 200 ou a 50 km/h?? Nada do que se diga, vai trazer ele devolta. Fato indiscutivel é que a central do ABS fez bobagem, deixando travar uma das rodas. Outra coisa importante de lembrar é que carros sao veitos para andar para frente e para tras. Impactos laterias, na maioria das vezes são letais, especialmente quando pega “no meio”. E para sofrer acidente grave batendo lateralmente contra uma arvore, nao precisa estar correndo não. Se ele bateu a 50 km/h eu não sei, mas, olhando as fotos não bateu com velocidade muito maior do que isso. Pericia no Brasil é uma piada. Dou risada quando dizem que a perícia vai responder as perguntas/dúvidas sobre o que acontece(u).
Um abraço aos amigos do CDM
Pisca um abraço pra ti tambem.
Meus pesames a família.
Abraços.
Gustavo.
maio 21st, 2009 at 19:44
Eu estava atrás do Gustavo.
EDU_VDA, eu sei que vc é do CeltaClube e amanhã estarei no posto shell pra você repetir isso na minha cara.
maio 21st, 2009 at 19:50
Pessoal, primeiramente deixo aqui meus sentimentos para a família.
Quero deixar meu comentário pois vejo que muitas pessoas estão erroneamente julgando os clubes de carros.
Faço parte do Vectra Clube e assim como no Clube do Marea temos muitos carros mexidos, inclusive o meu mesmo.
Mas digo que não é porque a pessoa tem um carro turbo que andará socada o tempo todo.
Os clubes repudiam qualquer atitude que transgrida alguma lei, seja federal, estadual ou municipal.
Fora que cada clube é uma família, então é normal que ao surgir algum problema, de qualquer espécie, outros membros apareçam para dar o seu apoio.
Até onde eu sei isso é diferente de racha.
O fato de o colega ter batido com tanta violência em uma árvore realmente indica que ele estava em uma velocidade acima da permitida, porém SEM EXAGEROS!
Como disseram, em um trecho com tantas curvas, como é que uma pessoa consegue desenvolver uma velocidade tão alta como as que estão dizendo?
Não, ele provavelmente não estava a 50 mesmo, e duvido que alguém aqui trafegue nisso.
Mas também não estava a 200km/h como andam dizendo por aí, e olha só, uma porrada a 120km/h já faria muito mais estrago do que o que foi feito.
Esses 46 mts não são de freada, olhem a posição do carro, foi uma derrapagem!
Visitem o encontro de algum clube, conversem com os membros, conheçam os procedimentos e depois venham comentar alguma coisa sobre eles.
É melhor assim, pois aí da próxima vez eu não leio tanta asneira de gente ignorante como li agora.
Sem mais.
maio 21st, 2009 at 20:00
só pra avisar, o comentario anterior usando meu nick, ñ sou eu!!…é mania de perseguição de uma criança querendo encomodar..achando q vai me prejudicar fazendo isso!!!
gostaria de pedir q deletassem aquele comentario, se tiver como…
tristeza pelo amigo de vcs, conhecia ele de vista, la do posto!!
maio 21st, 2009 at 20:20
em primeiro lugar, meus sentimentos a familia do Gustavo.
eu não o conhecia, mas, a perda é irreparável…
ser membro de clubes, não significa irresponsabilidade, pois, muitos somos pais, e mães, com deveres e direitos a cumprir. o que houve foi sim uma fatalidade, e já vi acidente de “moto” a 40 por hora em que a moça da garupa morreu….(amiga da minha esposa)
agora quanto a esse ” EDU_VDA”, acho que você cara, deveria ter um minímo de bom senso, e respeitar este momento, e ser homem de manter o que vc falou, quando encontrar um dos membros do clube.
maio 21st, 2009 at 21:12
Não sei quem inventou essa da falha na central do ABS. Caso venha a falhar, o que vai falhar é o anti-skid da roda, o carro irá freiar como um carro sem ABS.
Essa de falhar só um lado, é totalmente infundado, coisa de amador falar isso! Vocês não sabem que qualquer freio tem a forma de X, justamente para prevenir em caso de falhas. Então não tem como falhar as duas rodas do mesmo lado!
Estudem….
maio 21st, 2009 at 22:39
Sou do CPT, e sei que muitos acbam excedendo limite de velocidade e acontecendo isso, sei tbm que o ABS não é desculpa pelo o que aconteceu e que a menos de 100 não teria ocorrido isso, mais os comentários idiotas merecem ser guardados pra sí mesmo, estamos relatando o fim de uma vida e não uma palhaçada de comparação de carros ou pilotos se experiencia fosse tudo Ayrton Senna não morria, meus pesames para o Gustavo que Deus o tenha, mais de fato achei de extrema inutilidade a associação do acidente ao Clube! Denegrindo e Descriminando uma generalidade absurda e mais ainda quem comenta sem nem saber o que é um clube automotivo mais mata outra pessoa por falar que seu time de futebol é ruim…
maio 21st, 2009 at 22:46
É uma pena ver essa notícia.
Conheci o Niemietz há 6 meses atrás em SP, no encontro nacional do Renault Clube.
Mesmo tendo convivido com ele por 2 dias, achei ele um cara calmo muito gente boa e bem-humorado.
Aos comentários idiotas de pessoas que nunca tiveram a oportunidade de ao menos conversar com o Niemietz, calem a boca e respeitem a família.
Descanse em paz, e forças para a família!
Uma perda irreparável.
Renault Clube Brasil.
maio 21st, 2009 at 23:02
Luto pelo colega do CDM
Autarquia
Coordenador Clube Palio Tuning
maio 21st, 2009 at 23:21
Que mania de perseguição.
Racha e mais racha já tá enchendo o saco.
Eu sou um cara de 39 anos e com uma filha de 10 meses, comprei um MW para carregar as coisas da nene.
Mes passado fui fazer manutenção nos freios do meu carro, quando percebi que a pinça traseira esta solta ( o mecãnico não apertou direito os parafusos de fixação), poderia a pinça ter se soltado e travado a roda traseira, isso iria provocar um cavalo de pau e o mais provavel um acidente sozinho ou não.
E dai os comentários seriam: Fulano tava fazendo racha se quebro todo, viu o que dá andar ligeiro.
E pergunto para vcs porque somos chamdos de PLAYBOY, só porque temos carros de alta potencia e luxuosos.
Prefiro mil vezes andar de MAREA USADO, do que pagar 25 paus por um milzinho zero sem nada.
Vamos parar de julgar o acontecido e elevar nossas orações aos ceus peloa familia do Gustavo.
maio 21st, 2009 at 23:28
Genteeeeeeee….
Meus pesames ao menino!!
Nessa hr não interessa se estava fazendo racha ou se estava simplismente correndo, é triste pela morte do menino, mas infelizmente o AIC existe para correr e as ruas tem limites de velocidade que devem ser respeitados.
Muita gente corre.. e isso não tem nada haver se ele participava ou não do clube do marea, tem gente que gosta de roupa, de sapato, eles gostam dos carros deles, deixa eles curtirem, porém galera que gosta de correr tá na hr de se conscientizar.
Amo carro turbo, mas na rua não dá!
maio 21st, 2009 at 23:59
Atenção!!! O Clube do Marea é um Fórum criado para discussão sobre veículos da Família FIAT Marea. Nenhum dos Promoters, Moderadores, Masters, Diretores e Presidente incita, apoia ou promove rachas de trânsito entre nossos usuários. Mensagens com este tipo de conteúdo serão apagadas imediatamente e, em caso de dúvida quanto ao seu teor, enquanto ainda não submetidas ao crivo da Diretoria do Clube do Marea, as mesmas são de total responsabilidade de seu autor. Ainda mais: toda mensagem que ofenda a ética do CDM estará passivel de edição sem prévio aviso. O não cumprimento destas normas será motivo de suspensão ou até mesmo expulsão da pessoa envolvida.
ISSO É O QUE ESTÁ ESCRITO NO FÓRUM DO CDM….. ENTÃO, SAIBAM QUE O RACHA NÃO É E NUNCA SERÁ INCENTIVADO LÁ…..
Meus pêsames a família do Gustavo, não o conheci, mas pelos comentários, era um grande homem….
Durma com Deus hj e olhe por toda sua família….
maio 22nd, 2009 at 2:24
meus pesames para a familia do gustavo… que deus o tenha…
pior eh ter q ver comentario de uns desocupados filhus da puta aki q soh kerem insultar outras pessoas com comentarios imbecis e preconceituosos….
rafacaju – mareaclube
santo andre – sp
maio 22nd, 2009 at 8:39
Conhecia o Gustavo, fui ao velório e tbm visitei o local do acidente…
Realmente, a velocidade que ele se encontrava era acima do permitido, isso é indiscutível, mas como ja foi dito, não teria como falhar o freio de tal forma como dizem, e também como ja foi dito, as marcas são de uma derrapagem, onde começam as marcas provavelmente o carro ja estava de lado, é só visitar o local e verão que não existem marcas de frenagem, derrapagem e depois colisão. A rua tem um certo desnível para a direita, isso pode ter influênciado em algo, creio.
Quanto aos comentários, a pessoa tem que ter algum conhecimento ou embasamento para afirmar algo, e principalmente, não aproveitar-se de uma tragédia para fazer sátiras, intrigas ou prejudicar alguém ou organizações, é um mínimo de respeito com o acontecido, creio que se fosse com um familiar ou amigos desses que comentam essas asneiras não estariam aqui criticando e fazendo comentários sem lógica e fundamento.
maio 22nd, 2009 at 8:42
Nego da Porra… conhece a central de abs do Marea ? sabe qual é o defeito ?
Cale sua boca e vá estudar você. O Problema era um defeito intermitente, que é causado pela solda de um dos contatos do relê, ou seja hora tem o defeito hora não.Se fosse um defeito constante o sistema entraria em condição de emergência e funcionaria como um carro sem ABS.
Já reclamamos com a Fiat sobre isso, pois não é justo cobrar R$ 4.000,00 por um relê de 20 centavos. A central dele estava indo para reparos nessa semana… infelizmente não deu tempo.
Por gentileza a consternação da familia e do clube é grande se vai falar besteira ou querer ser hipócrita dando lição de moral de coisas que você não faz sobre uma situação que não conhece, apenas supõe, é bem melhor não escrever nada, em respeito aos familiares e amigos.
maio 22nd, 2009 at 8:44
Não sabemos quais os fatos levaram ao acidente, por isso não é possível fazer nenhum julgamento ou comentário a respeito, devemos respeitar a memória do Gustavo e a dor dos seus familiares.
Quanto aos clubes de carros, deixo aqui minha sugestão: Promover encontros que trabalhem com a concientização dos participantes para os perigos do excesso da velocidade e da combinação bebida alcoólica + direção. Por já ter frequentado encontros de clubes, sei que existem muitas pessoas de bem, pais de família interessados em curtir os seus carros e trocar informações com outros participantes. Porém, assim como vi muitos participantes tranquilos, também vi alguns fazendo barbaridades nas ruas próximas ao encontro, principalmente o pessoal mais jovem, que faz a perigosa combinação: bebida alcóolica + direção, por esses motivos registro aqui minha sugestão.
Ao Gustavo que Deus o ilumine!! Certamente ele estará nos braços de Deus olhando pelos seus familiares e amigos dando forças para que estes sigam suas vidas de forma iluminada e abençoada! Que Deus abençoe os familiares e amigos e que a memória do Gustavo sempre permaneça em suas vidas para fortalece-los em todos os momentos!
maio 22nd, 2009 at 9:18
Posso estar errado, gostaria de saber os fatos reais do acidente, mas, o que deduzi foi: as marcas de pneus são paralelas e contínuas, descartando o fato de uma frenagem seguida de derrapagem, caso fosse assim, as marcas se crusariam e teriam falhas. Acredito que onde começam as marcas o carro já estaria de lado, e verificando que o volante, na foto, estava virado para a esquerda, em uma tentativa de correção de curso e o carro estava em sentido contrário ao fluxo da rua, o carro ja vinha escorregando de longe. Claro, não pode-se descartar o defeito no abs, pois ele pode ter acionado os freios, o carro não correspendeu como deveria e então iniciara-se as marcas que são de DERRAPAGEM! Como ele pode ter se perdido na saida do “S” antes do trecho do acidente, afinal o marea não é um carro de estabilidade exemplar, e em uma tentativa de correção acabou rodando, é no que acredito. Mas são só deduções, os únicos que podem dizer o que realmente aconteceu são os que estavam la no carro que vinha junto e a bordo do carro do Gustavo.
São curiosidades que vem quando um fato desse ocorre, pois queremos saber como perdemos uma pessoa querida por nós e por todos, mas ao mesmo tempo que nada mais importa, ele não voltará…
Abraços
maio 22nd, 2009 at 9:44
Adriano faço das suas palavras a minha.
maio 22nd, 2009 at 10:11
Gostaria de informar aos desinformados que em momento algum ele estava fazendo racha, ele estava sozinho na avenida. Sobre as frenagens, a marca continua foi do lado que derrapou e a parte nao continua fica do lado que existe ondulações nas quais os picos das ondulações são marcados com maior intensidade, ondulações que fizeram com que o Gustavo perdesse o controle do carro e virasse passageiro até o inevitável !
maio 22nd, 2009 at 10:58
Primeiramente gostaria de prestar meus sentimentos a familia do Gustavo e dizer que no momento não devemos procurar culpados e sim confortar a familia e amigos nessa hora de dor e sofrimento da perda de um ente querido.
Gostaria de deixar claro que toda família Celta Clube está chocada e sensibilizada com o fato,que tanto abriu um topico na area do Estado do Paraná comentando e lamentando pelo ocorrido.
Gostaria tb de esclarecer o fato do post com o codinome “Edu Vda-CC”;
O Comentário maldoso e insensato foi feito por um membro que foi banido do Clube,que apos ser advertido pelo Moderador Edu_Vda,passou a criar usuarios fake no forum (inclusive com o o nome Edu__vda)e a denegrir nosso moderador.
Nosso Moderador Edu_Vda está conosco a anos e garanto a todos que nunca uma ofensa deste tamanho partiria dele,pois para chegar a ser moderador o membros antes de tudo precisa ter principios e honestidade,coisa que nosso moderador possui.
Como o Clube do Marea,o Celta Clube é um clube família,onde o carro não é o mais importante,e sim as pessoas que fazem parte do clube.
Gabriel
Administração Celta Clube
maio 22nd, 2009 at 11:24
Falowwww o “Snoopy ” super entedido de carro…. ninguem quer saber as especificações tecnicas dos carros… e sim que a velocidade estava muito acima do permitido… pelo estado do veiculo ele estava a mais de 150km esticando a quarta marcha de acordo com o passageiro…… isso é coisa de irresponsável pois imagine se estivesse passando uma pessoa na calçada ou ate mesmo um carro com uma familia perto…. Sobre o ABS ele e preparado para um marea original… existem equipes de mecanicos e designers que fazem varios estudos para balancear um veiculo…. potencia, freios, aerodinamica, etc dai chega uma PIA MANÉ e prepara o motor aumentando a potencia mais que o dobro e nem se preocupa com o resto….
O pessoal da “MAREA CLUB” so quer saber de nao sujar o nome do club e do integrantes, mas nao estao levando em consideração que a perda de uma vida por causa de uma atitude irresponsavel de todos que estavam praticando o “RACHA”…..
Espero que todos tenham aprendido uma lição com isso, pois a bricadeira acabou com a perda de um jovem de apenas 24 anos….
maio 22nd, 2009 at 12:01
Concordo com o colega acima. Só estão pensando na porra da imagem do CDM. Ainda se fosse um carro decente, mas é uma porra de uma banheira sem estabilidade alguma, só anda em linha reta (quando preparado), não freia direito e que só é adorado por uma meia duzia de imbecis frustrados. Com certeza o muleque que pagou com a vida sofreu muita influência do pessoal desse clube e preparou o seu carroalém dos limites permitidos pela fabrica e deu no que deu por falta de experiência, ta na hora de rever as merdas que postam la. Agora é tarde! Pensem na família do garoto, pelo menos nesse momento.
maio 22nd, 2009 at 12:18
Não sou do CDM, possuo um Honda Civic…
Sinto muito pelo acidente… Os integrantes do CDM sabem o que aconteceu na hora e eles sabem exatamente o que cada um dos carros tem ou deixa de ter, seja preparação ou falhas e é NATURAL que eles falem sobre o assunto. Não podem ser julgados por isso. Infelizmente perdemos uma pessoa nesse acidente, mas não é por isso que já temos que colocar um culpado em tudo. O jovem poderia estar acelerando mesmo, mas vários fatores contam: Condições do asfalto, condições do carro e incidentes do momento. Não devemos culpar alguém por isso e sim nos lamentar por perder um jovem por uma “besteira” que ocorreu.
maio 22nd, 2009 at 12:28
Culpar o clube é besteira, supondo q foi racha, e se tivesse 3 carros diferentes e 1 marea com o adesivo.a culpa é do clube?
clube não manda em ninguem, são grupo de pessoas que curtem uma amrca ou modelo de carro, se alguns estão correndo o clube não tem autoridade sobe cada individuo!
não sou do clube e não conhecia o rapaz.
fico imaginando a dor da mãe que provavelmente estava em casa dormindo!
maio 22nd, 2009 at 12:32
Puts… Dá pra alguém admitir que com ou sem ABS, 1/2 ABS, ondulações, etc… Que em primeiro lugar ele estava correndo muito acima do limite de velocidade daquele local ??!? Velocidade e imprudência sempre são os fatores primários!
maio 22nd, 2009 at 12:49
Sandro, me explique como funciona o sistema de freio de um carro!?? Além de ser burro, t não sabe interpretar o que eu disse e além do mais pega o bonde andando! É quase impossivel o freio freiar somente de um lado, e tu sabe o porque?
E outra, se for o relé, tu vai ter que descobrir quem é a fabricante o chip do relé e o fabricante da solda do relé, para assim ver quem realmente são os culpados.
Estude garoto Sandro…..estude! Ou então no mínimo, fique calado.
maio 22nd, 2009 at 12:55
Presto aki tbm minhas sinceras condolências á Gustavo e Família. Sou do Celta Clube, mas como todos sabem, somos parceiros e estamos sempre juntos. A galera tah falando um monte de racha e tal, mas como pode-se perceber, nenhum dos q estavam aqui, estiveram presentes no acidente. Ficam dando uma de espião, colhendo informações, q eu sei q estão corretas, só da mídia. Pra qm conhecia o Gustavo, sabia que estava marcado para o próximo sábado o reparo do sistema ABS do Marea. Enfim, naum vale a pena ficar chingando todo mundo aqui, vamos ser adultos e respeitar o momento, sem ficar apavorando agora q já aconteceu. E por favor, o primeiro post tah escrito cor e modelos dos Mareas q estavam fzndo racha, primeiro, naum estavam fzndo racha e segundo, cara bom de olho, ele naum conseguiu ler a placa dos Mareas, mas consegui identificar as letrinhas escrito Turbo.
maio 22nd, 2009 at 13:02
Enquanto ouverem encontros, onde pessoas irresponsáveis insitam pessoas inocentes a ultrapassarem seus limites as mortes ainda conitnuaram a acontecer.
maio 22nd, 2009 at 13:21
Eu não estou preocupado com nome de clube nem nada, só estou preocupado com pessoas desinformadas que querem falar merda de um amigo que perdi sem saber o ocorrido. Não quero que a morte dele fique marcada como se ele estivesse em um racha, pois não estava. Sim, ele estava acima da velocidade permitida mas estava sozinho e não tirando chara como alguns estão insinuando !
maio 22nd, 2009 at 13:28
obrigado a todos pelos sentimentos d colegas amigos e familiares, eu sou irmao do GUSTAVO estava bem proximo quando o correu o acidente e volto a relembrar a todos q ele n estava fazendo racha e q foi msm um problema dos freios abs q estava com problemas tanto é q qm quiser ver no acidente a frenagem dele do lado direito esta como abs funcionou frenagem espaço frenagem e do esquerdo somente frenagem sem espaço fazendo com q o carro DERRAPASSE no meio da avenida tbm n foi 46 metros d frenagem como disse algumas pessoas e tambem a midia, foram somente alguns metros de frenagem e apos isso ele rodou na avenida dando a impressao d ser continuidade da frenagem, o meu primo que estava no passageiro disse q ele ate tentou puxar o freio d mao na tentativa d fazer o carro parar ja q é abs n estava funcionando como deveria
maio 22nd, 2009 at 13:28
Infelizmente tem pessoas mais preocupadas com os nomes dos clubes, querendo desassociar a agremiação de um racha ou de uma disputa ilegal – que nem foi comprovada ou levantada pela reportagem, o cara poderia simplesmente estar acelerando sozinho – do que com o fato em sí. Infelizmente, acidentes por excessos acontecem, infelizmente teve uma vítima fatal, infelizmente era jovem. E, infelizmente, a família sofre com isso.
Clube do Marea e demais clubes que vem até esse canal para declamar conceitos de responsabilidade, normas e belas frases escritas. Coloquem a mão na cabeça e vejam se, de fato, vocês cumprem com o que escrevem. E se todos os usuários dos seus fóruns cumprem com isso. No Clube do Marea tem uma área Underground de Vídeos, que é fechada para alguns membros… qualquer um que saiba um pouco sobre esse universo de carros, sabe o que é isso…
Que a família supere essa dor e que esses clubes todos que escrevem aqui deixem de ser hipócritas e parem de usar esse fato para fazer demagogia.
maio 22nd, 2009 at 13:30
Snoopy, agora virou algo “permitido” andar acima da velocidade permitida? Ok, ele não estava tirando racha, segundo o Clube do Marea (que, num fato destes, me desculpe, não é isento), mas estava fazendo algo errado!
Parem de fazer demagogia…
maio 22nd, 2009 at 13:33
Esse “Adriano” que comentou as 11:24 não sou eu…. eu comentei as 8:39 e 9:18
só p/ esclarecer….
maio 22nd, 2009 at 13:35
E Aliás, não vou mais comentar nada não, qualquer coisa com meu nome depois daqui é falso!
maio 22nd, 2009 at 13:48
Realmente é muito triste… porém sendo racha ou não, de fato estava muito acima do limite da via. Eu já vi 3 amigos morrerem por causa dessas brincadeiras na rua. Quer correr? Vai no Autodromo de Interlagos onde as quintas a entrada é gratuita, pistas de arrancadas em geral, tem a pista de Campinas, em Piracicaba, Arthur Nogueira, Saltinho, trackdays em Interlagos, em Curitiba, no Rio de Janeiro. Brincar na rua é coisa de amador e deu no que deu, observem este fato como um aviso, para não perder mais pessoas, como já disseram ai em baixo, imagina se no lugar da arvore tivesse uma família, ponham a mão na cabeça e pensem bem antes de subir o giro no painel e acender as turbinas.
maio 22nd, 2009 at 14:43
Minhas condelências aos familiares e amigos proximos, é uma grande perda, ja vi muito esse carro no forum do CDM, as pessoas especula e aumentam de mais as coisas, a união no nosso clube é muito forte, eu posso fazer uma lista com 100pessoas que viriam me socorrer com apenas um pneu furado de madrugada, quem dirá um acidente desses, acho que ao menos um pouco de respeito a memoria desse jovem as pessoas devem ter.
maio 22nd, 2009 at 15:41
46 metros de frenagem??? NAO CONTINUOS !!! acredito que a frenagem do veiculo seja por volta de 20 metros….
No final da frenagem as marcas possuem outra distancia…
estao mais afastadas doq a distancia entre as 2 rodas frontais… sinal que o carro frenou cerca de 20 metros e DERRAPOU pela falha na central do ABS…
No meio-fio possue 2 marcas que confirmam a roda frontal e traseia pela distancia da marca.
e ainda tem cara que vem falar merda e dar uma de entendido… parabens aos membros do CDM que vieram esclarecer o ocorrido para todos….
perdi um amigo… e nada vai faze-lo voltar… o gustavo era responsavel… nao tinha perfil de baderneiro nenhum…
quando ele comprou o marea, eu o aconselhei a fazer uma revisao completa… mas ele confirmou que estava em boas condiçoes.
perda irreparavel realmente….
meus pesames a todos os familiares…
maio 22nd, 2009 at 17:26
Minhas condolencias à familia e amigos…
[]´s
maio 22nd, 2009 at 17:45
Só quero ver o laudo depois da polícia…
maio 22nd, 2009 at 17:59
Retirado do Clube do Marea:
Se a unidade de controle detectar um mau funcionamento no sistema, a luz de advertência do ABS acenderá no painel, indicando que há um problema. Nessas situações, o sistema ABS não funcionará, mas os freios continuarão funcionando normalmente.
E se o ABS falhar?
Os sistemas de freio antibloqueio são projetados para serem à prova de falhas. Contudo, são equipados com uma característica de diagnóstico, que automaticamente ativa e testa os principais componentes do sistema, a cada vez que o carro é ligado e realiza o monitoramento contínuo durante todo a viagem.
No raro evento de uma falha, o ABS é desativado pelo seu próprio circuito de segurança. E uma luz de advertência vai indicar ao motorista, que o veículo está operando agora na modalidade convencional do sistema de freio.
Curioso um defeito conhecido e crônico, como apresentado por vocês aqui com tanta clareza, não render um mísero tópico no seu fórum…
maio 22nd, 2009 at 18:19
bem, primeiramente deixo aqui meus sentimentos para a família e amigos do Gustavo
foi uma fatalidade, pode ocorrer com qualquer um
e reforçando o que os demais membros de vários clubes aqui presentes disseram, como moderador do PuntoClube, também não aceitamos esse tipo de comportamento por parte de nossos membros
muito associam a imagem dos clubes com algo tipo “velozes e furiosos”, mas primeiro apareçam em um encontro, conversem com o pessoal, e vejam que estamos ali para contribuir um com o outro, somos uma família!
abraço!
Valmir – Moderador PuntoClube
maio 22nd, 2009 at 18:24
Diego, Velozes e furiosos uma Po… Olha o respeito, diante dessas situações guarde seus comentários infelizes para sí, não generalize as coisas, amanhã vc também poderá ser julgado indevidamente (NÃO ESQUEÇA DISSO).
maio 22nd, 2009 at 20:17
Caros amigos
Vi no relato do pessoal do Clube do Marea que havia ondulações na pista.
Pois bem, poucas pessoas sabem que quando um carro equipado com ABS passa por uma série de ondulações no asfalto em frenagem vigorosa, a roda tende a perder contato com o solo e quicar, momento em que a roda trava. Nesse momento o ABS interpreta a roda fora do solo como frenagem excessiva e alivia a pressão no freio. Quem já passou por isso sabe que é a pior sensação do mundo pisar no freio do carro e não ter resposta alguma.
O pessoal do Clube do Marea conhece Marea de parafuso a parafuso então ninguém melhor do que eles para comentar a respeito da suposta pane no freio ABS do rapaz. Ninguém melhor do que eles para comentar a respeito das reações do carro.
O fato incontestável é que o rapaz estava acima do limite da via. Eu não sou perito, mas ninguém precisa ser perito para saber que dentro dos limites da via você consegue contornar qualquer curva no Brasil, seja de Fusca ou Opala. Nas condições vistas aí (pista seca), não há nem o que ser discutido.
Ninguém aqui está acima de ninguém para apontar o dedo e condenar. Andar rápido com o carro não é nenhum crime, desde que se calcule o risco de possíveis eventos (óleo na pista, etc), deixando sempre uma margem de segurança para essas adversidades. Em resumo, é dirigir sempre de maneira defensiva e não ofensiva.
Também não concordo com as pessoas que querem responsabilizar o Clube do Marea. O objetivo principal destes clubes (eu já fundei DOIS deles) é juntar o pessoal para discutir a respeito do carro, dicas de manutenção, etc.
Ninguém é imbecil ao ponto de criar um clube para ficar tirando racha.
Meus sentimentos à família do jovem e força ao pessoal do Clube do Marea.
maio 22nd, 2009 at 20:37
O pensador você fica querendo justificar a morte do cara… E fazendo comentários ridículos. Pelo amor de Deus a família e o Gustavo merecem respeito mesmo depois de ter perdido a vida.
Se ele erro ou não. Não queremos saber. Já não basta ter perdido a vida.
O Gustavo não esta aqui para se defender então chega disto. Este espaço deveria ser utilizado para mensagens de conforto à família.
Por fim, viva mantendo a consciência tranqüila. Nunca prejudique a ninguém e faça aos outros o bem que puder, mesmo que lhe custe sacrifício. Porque vivendo assim você também será feliz, quando deixar o seu corpo de carne, para se encontrar com as pessoas queridas que partiram antes de você.
maio 22nd, 2009 at 21:17
Podem dizer o que quiser, mas um carro mesmo numa velocidade de 75km/h, que já é acima do que deveria na cidade, não teria sofrido uma batida com este impacto, ainda mais depois de frear por tantos metros.
Infelizmente se paga a imprudência com a própria morte.
maio 22nd, 2009 at 22:50
Vou fazer um vídeo do defeito do ABS….
Meu carro tah com esse problema e vou mostrar o que acontece… Segunda feira posto no You Tube….
maio 22nd, 2009 at 22:57
E tem muitos hipócritas aqui…..
MUITOS….
DUVIDO que quem falou da velocidade NUNCA tenha andado acima da média… Eu ando, todo dia… TODO DIA…..
Em uma estrada onde o limite é 120 km/h, nem ônibus empresarial anda com essa velocidade…. Tem trechos de estrada em que o limite é 60 KM/H!!! ESTRADA!!!!
Não que eu ande a 200 em qlq rua, mas se vcs não sabem uma rua convencional, não se pode passar de 40km/h…
Antes de falar dos outros, vamos olhar pro nosso proprio umbigo….
Sem mais comentários…
Tchau
maio 23rd, 2009 at 0:31
Eu conhecia o Gustavo, moro no mesmo condomínio da família dele.
Fiquei sabendo somente agora e estou imensamente triste, não consigo acreditar no que aconteceu e sinto muito por essa fatalidade.
Peço que respeitem esse momento de tristeza em vez de ficarem falando mal de alguém que infelizmente não está mais aqui entre nós, pois só quem o conhecia, sabe que era uma pessoa consciente.
À família e amigos, meu sentimentos, desejo muita força para que superem essa perda tão grande e que permaneça em nossos pensamentos e coração, tudo de bom que ele era.
Com certeza agora ele está com Deus, olhando por nós e tendo a certeza do quanto ele foi especial e sempre será, para nós que gostávamos dele.
Renata Fardoski
maio 23rd, 2009 at 1:18
A “Comunidade Tuning” lamenta o fato ocorrido e deixa seus pesames aos familiares e ao CDM pela perda de um jovem.
maio 23rd, 2009 at 1:19
É justamente este o problema do brasileiro, pensar que se todos fazem então o errado se torna certo. Com este pensamento que a coisa não muda, enquanto dezenas de milhares morrem por ano pois fizeram o que todos fazem, achando que estavam “certos”.
maio 23rd, 2009 at 1:43
Meus sentimentos a família.
Muito triste o fato ocorrido, triste também esses comentários sensacionalistas, do tipo “eu acho”, “eu sei”, “eu vi”.
Que Deus o tenha, e que você descanse em paz!
maio 23rd, 2009 at 4:33
Eu ja vi dois moderadores do MC tirar racha fazer graça na pista.
Dizer que todo mundo anda no limite de velocidade é mentira cara ter 400cv em um carro é para correr mesmo nas ruas . Dia que um deles passar em cima de um parente seu ai vcs vai sentir o que familia do gustavo esta sentindo agora
Eu ja fui em encontros do MC pessoa bebe muita cervaja, depois vai embora levando toda a familia no carro – ai se bate e culpa de uma peça nunca e culpa do motorista
Caras são doentes mesmo só sabe falar de carro , turbo,rodas e por ai vai
Um topico que certo moderador fez parece que ele esta todo feliz com a multa
notem pela conversa que ele se ferrou ainda que ter direito de dirigir sera que
ele esta acima da lei ??
ACABEI DE VER QUE ESTOU FERRADO! MULTA!!!!! julio.crr
=======
Pessoal…
Preciso de ajuda!!!
Seguinte, ao entrar no site do DETRAN aqui de SP, notei que havia uma multa para o meu carro, e ao entrar nos detalhes, ocorreu em março de 2009, e custa R$571,00…. bem… vi que era gravíssima, e que no próprio site, informava que andar a 50% acima da velocidade local faz com que eu perca o direito de dirigir temporariamente….
Como preciso pegar estrada direto, num sei como fazer….
Minha carteira é do RJ, e ao entrar no DETRAN RJ, não consta nada na minha carteira…. fiquei sem saber como agir…
ALGUEM PODE ME AJUDAR?
Tem algum policial aqui que pode averiguar o status da minha carteira? Como devo proceder para reaver o direito de dirigir?
ABÇS!
_________________
MAREA 1.8 16VT – ????CVs
Mais uma informação…
A MULTA FOI APLICADA ATRAVÉS DE UM RADAR MÓVEL… SEM SINALIZAÇÃO NENHUMA NA VIA…
Posso entrar com um recurso?
ABÇS!
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morcego escreveu:
Cara… a multa chegou?? se foi multado em março e a multa não chegou… ignora…
Bem, a multa não chegou porque meu endereço está errado no doc do carro… mas já consta no site do DETRAN, no detalhamento de multas…
Estarei pagando ela hoje mesmo!!!
ABÇS!
_________________
MAREA 1.8 16VT – ????CVs
Acabei de pagar a multa…. e com desconto foi para R$ 457,00
agora vou fazer o que me orientaram!!
ABÇS!
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to de castigo entaum… huahuahuahua… alguém quer meu carro emprestado??
ABÇS!
_________________
MAREA 1.8 16VT – ????CVs
maio 23rd, 2009 at 12:02
É com muita tristeza que nós da CELEPAR lamentamos a perda de um colega , um irmão , NOS prestava serviço de manutenção a nossa maquina o qual ele representava aqui no PARANÁ … Conversei com ele segunda , ONDE me procurou para ajuda-lo na manutenção da maquina , ficou combinado para quinta pela manhã … Ai veio a noticia da perda do nosso irmão … BROW QUE NOS ILUMINE LA DE CIMA , VA COM DEUS BRODER …
Att : Rogério Jr
maio 23rd, 2009 at 12:37
“A Polícia de Trânsito (BPTran) constatou através da marca de frenagem na rua, que o veículo travou as rodas por 46 metros até colidir fortemente contra a árvore. Através disso será possível estimar a velocidade aproximada que o veículo colidiu contra a árvore.”
Tava devagarinho, coitado… só escorregou por 46 metros e deu essa porradinha na árvore. Mas o que leva uma pessoa a ser fã de Marea?
maio 23rd, 2009 at 14:58
Marea clube é clube do marea? Se informa melhor aí meu camarada. E para de falar asneira por quê pelo menos nos encontro em goiania ninguém bebe e leva a família toda.
maio 23rd, 2009 at 22:15
[red] EM VEZ DE VCS ORAR PELA FAMILIA FICAM SO PERDENDO TEMPO ESCREVENDO AQUI , JA ACONTECEU …CHEGA PESSOAL
OBRIGADA!
maio 23rd, 2009 at 23:57
Já foi tarde.. Um bosta a menos para atrapalhar o trânsito. Muito fácil culpar o ABS haha o motorista não é nada culpado né? Mesmo que seja problema dos freios, ele derrapou 46 metros! Porra ainda bem que ele estava com problemas né? Ainda bem que só ele morreu. Uma bosta de motorista desse é um assassino potencial. Agora só falta o deputado de merda dessa cidade de merda morrer também.
maio 24th, 2009 at 21:25
QUE GENTE MAIS BURRA, AINDA CONTINUAM INSISTINDO É UM TROÇO SEM FUNDAMENTO, QTO AO ABS FALHAR E FUNCIONAR SOMENTE UM LADO.
ESTUDEM PESSOAL!!! SISTEMA DE FREIOS FUNCIONA EM X.
maio 24th, 2009 at 23:37
Tomem vegonha na cara e parem de discutir se o problema era abs ou falta de experiência do rapaz.
VÃO AJUDAR A FAMILIA DELE! Deixem o trabalho de perícia para quem trabalha com isso!
Fico imaginando um parente do rapaz lendo isso aqui, e ver que vocês estão mais preocupados em manter a imagem de um site, em vez de da apoio aos familiares.
Que se dane o carro, que se dane o relé do abs e que se dane a ondulação na rua. UM SER HUMANO MORREU, pelo amor de deus! A família precisa de apoio, e não de mais críticas. Não adianta colocar a culpa em nada.
maio 25th, 2009 at 8:42
Eu acho o seguinte…
sou usuario do Clube do Marea em Goiânia – GO
conheço muito o carro
e sei quais são as capacidades dele e defeitos
mais pessoal
vocês ficarem discutindo aqui tecnologias do Marea o que quer que seja
não vem ao caso
temuma familia ferida no coração
uma familia uma mãe um pai que perdeu um filho
então vamos parar com essas discuções que isso não leva a nada
pensem que a familia do Gustavo esta olhando isso tudo e fica batante magoados
com esses cometários impertinentes
não vai traser o Gustavo devolta e nem levantar a moral de quem sabe tudo sobre Marea
e praquem faz parte do CDM sabe como são as regras
sabe como somos rigidos enquanto ao clube
]então não devemos satisfações para essas pessoas que vem repudiar nosso clube e nosso carro
deixem que falem
so acho que não devemos discutir em uma hora tão triste
principalmente para familia do Gustavo
não conheço o Gustavo muito menos a familia
mais como vi pelos outros comentários
vejo que era uma pessoa boa e alegre
deixo aqui meus sinceros sentimentos
e vá com Deus Gustavo
abraços a todos a familia do Gustavos e ao CDM de Curitiba.
maio 25th, 2009 at 13:18
“A Polícia de Trânsito (BPTran) constatou através da marca de frenagem na rua, que o veículo travou as rodas por 46 metros até colidir fortemente contra a árvore. Através disso será possível estimar a velocidade aproximada que o veículo colidiu contra a árvore.”
Se o carro realmente não estava em velocidades altas como o pessoal do clube vem falando, e o carro encontra-se nesse estado, só podemos questionar quanto a segurança deste véiculo (Marea)….é uma lástima a perda do condutor, pelo visto tão querido, mas uma coisa dessas não pode ser esquecida, pois como falaram mais acima, no lugar da árvore poderia estar uma família!!! Pessoal, abram os olhos, é muito triste a perda, mas esse tipo de comportamento deve ser repudiado nos clubes, e não só da boca para fora!!
maio 25th, 2009 at 16:15
A IGNORÂNCIA CONTINUA SENDO A MAIOR MERDA DO PAÍS
Primeiro em curitiba existe o MAREA CLUB E O CLUB DO MAREA
Segundo se participamos ou não de clubes (no meu caso vectra e fordhp) não quer dizer que gostamos de matar criancinhas
Terceiro já que querem comparar o deputado não era do passat club
Então aprendam um pouco no caso comentário de Diego Gonzalez Says:
maio 21st, 2009 at 12:36
É muito fácil falar em qualquer acidente de pessoas novas q era racha ou sei la o que e que é de club.. agora pensa
VC JA ENTROU NUM FÓRUM DE CLUB SEU IGNORANTE leia as politicas dos fóruns e vai vai ver q não fazemos apologias a corridas muito pelo contrario. FALAMOS DE CARROS E MOTORES SIM vc gosta de futebol? pois é tb mata e tem muito mais bebado pra encher o saco e depedrar a cidade em dia de classico.
Existe gente que corre tanto dentro quanto fora dos clubes. a imprudência nao vem com adesivo.
Se ele tava correndo tudo bem ele estava errado mas nao te da o direito de vir julgar algo q nao conhece.
RESPEITE O PROXIMO
E sim coitada da arvore, se fosse uma criança bem coitada da criança mas não era.
Meus sentimentos a familia e ao membros do clube.
maio 25th, 2009 at 17:45
Pelos últimos comentários aqui postados, o melhor é ser EM CIMA DO MURO.
Porque pude observar o seguinte:
Se fizer parte de clubes de carros é rachador; (com relação aos caros é melhor só fabricarem carros mil e voltar aos tempos antes do Collor, que pelo vista era mais seguro, porque só andávamos de carroças, carro com motor grande ou importado é motivo de preconceito para alguns – QUEM NUNCA PASSOU DOS LIMITES DE VELOCIDADE DE UMA VIA SEJA 40 KM/H, 60 KM/H OU 120 KM/H que atire a primeira pedra.
Se souber um pouco mais que os outros é arrogante;
Se não sabe nada é burro;
Se tiver carro potente é playboy;
Se tiver carro fraco é meia roda.
O que falar então de outros tipos de clubes:
Quem gosta de futebol corre o risco de ser tachado de fanático ou violento;
Quem gosta de surf é maconheiro;
Quem gosta de rock é baderneiro;
Quem gosta da paz é sem noção;
Quem gosta de balada é lunático;
Quem gosta de computador é nerd;
E assim por diante.
Creio que a única solução pelo visto é ficarmos bem quietinho de cabeça baixa, sem emitir opiniões, sem fazer nada, porque para algumas pessoas ditas donas da verdade (somos todos culpados até que se prove o contrario).
Nunca vamos agradar a todos os tipos de conceitos e pessoas.
Não sabemos os motivos que o levaram a andar acima do normal e nem estávamos dentro do carro para saber o que realmente houve.
Por respeito à família vamos acabar aqui com esse bla, bla, bla e lengalenga.
Nada que falamos aqui vai trazer a vida de volta.
QUE DEUS ABENÇOE ESTA FAMILIA ENLUTDA E TENHA MISERICORDIA DE TODOS NÓS.
maio 26th, 2009 at 12:34
Jose2.4
antes de pegar trechos de conversa nos clubes, peça autorização as pessoas que postaram, ok?!
Olha só… se existe um radar numa via de 30 km/h, e vc passar por ele a 75 km/h, vc toma uma multa gravíssima…
Não sei a velocidade que o Julio estava, mas se fosse o caso, 75 km/h não é nenhuma velocidade absurda…
Já ví muitos acidentes feios acontecerem na minha esquina, e ninguém estava a mais de 50 ou 60 km/h… É isso que o pessoal tá tetando explicar…
Em se tratando de carros, vc a 40 km/h, pode morrer numa colisão lateral…
Não estou falando que o cara não estava correndo, que não fez besteira nem nada…
Se alguém pode falar alguma coisa, é o primo que estava com ele.
Se vc´s querem discutir, xingar e afins, o façam em outro lugar. Acho que a família dele já deve estar sofrendo o suficiente…
E a todos esses hipócritas que comentam aqui… em trechos urbanos, a vel máxima é de 40 km/h. Algum de vc´s respeita essa velocidade??
A ponte Rio-Niterói tem limite de 80km/h… mas nem ônibus respeita isso…
A própria PRF sugeriu o aumento do limite… vc´s sabem o que é isso??
Então pessoal, se vc´s tem telhado de vidro, não joguem pedra no telhado dos outros…
Assumo meu comentário no forum do Bravaclub, pois essa é uma brecha que a lei nos dá. Se for multado e não chegar notificação em 15 dias, a multa perde o valor.
Meus sentimentos aos familiares e amigos de rapaz.
Clube de carros não é alienação nem incentivo a nada. É simplesmente um lugar que podemos trocar idéias sobre nossos carros e aprender mais sobre como deixá-lo melhor (melhor é diferente de potente e de corrida).
Sem mais.
maio 29th, 2009 at 12:04
Ahhh…entãoa culpa é das ondulações na pista…que eu saiba para um veiculo perder o controle em ondulações tem que estar bem rápido.
Agora um bando de irresponsaveis com seus brinquedinhos “mexidos” querem achar culpa ou no ABS ou nas ondulações.
Pena tenho dos pais dele…dos amiguinhos do “clube” tem mais é qeu se estourar mesmo…de preferencia que não bata em outro veiculo para não machucar inocentes.
Essa é a lei !
Adios clubinho !
maio 30th, 2009 at 2:28
PARA TODOS AKI PRESENTE Q COMENTARAM OU AINDA VAO COMENTAR E QUIZERAM FALAR Q ELE ESTAVA ACIMA DA VELOCIDADE PERMETIDA Q NAS RUAS DE CURITIBA É 60 KM/H NUNCA PASSOU DO LIMITE DOS 60 KM Q ATIRE A PRIMEIRA PEDRA AGORA DIZER Q NUNCA LEVOU MULTA E POR ISSO É UMA PROVA Q NUNCA PASSOU D 60 É BALELA NEM Q FOSSE POR 10 SEGUNDOS ALEM DISSO A CIDADE DIZ ONDE Q É TODOS OS PARDAIS 300 MTS ANTES D CADA UM DELES
junho 1st, 2009 at 19:32
primeiramente Diego Gonzalez, cala a boca.
Quem e vc pra julgar o cara ou nao?
eu duvido q vc nao passe de 60km/h dentro da cidade onde vc vife, a nao ser q tenha um fusca.
Sei bem o que eh ter uma marea, principalmente turbo, praticamente impossivel andar abaixo de 80, e se vc recebe uma acelerada de um cara do seu lado e vc afina, vc eh um bosta, e se vc vai eh um bosta maior ainda, que eh vc pra dizer o q ele tem q fazer da vida, a vida he dele, ele fez o q ele axou melhor, foi uma fatalidade, sou do clube tb, tenhu uma marea tb, e isso nw ker dizer que incentivo raxa, mas nao julgo o cara, pode acontecer com qualquer u, e nao aadianta dar lição de moral aki nao, tem q pegar como exemplo e ficar de boca calada, vc fala demais e aposto q faz de menos….
junho 1st, 2009 at 21:16
Quando tem esse defeito da central, mesmo que intermitente, na hora do defeito o ABS e desativado das 4 rodas na mesma hora, como um carro sem abs, nao tem como tecnicamente, nem fisicamente de funcionar em 2 rodas só, precisa dos 4 sensores, se um nao fecha, não funciona o sistema..
Meus pesames a familia do Gustavo.
junho 1st, 2009 at 22:47
meu pesames!!!
veja, eu tinha um tempra 2.0 1995, cara do ceu, nunca mais em alta velocidade, depois o q aconteceu comigo e ando sempre devagar e respeitando a sinalizacao!!! assim q eu cresci e respeito a todos!!
vou te contar, faz 6 anos atras quando eu tinha apenas 19 anos! e corri em alta velocidade com 210 quase chegndo em 220, isso foi minha primeira vez, e dae derepente numa curva mais ou menos 92ª em declive!!! e me lembrei q é a curva perigosa… e pensei vou segurar um pko no freio e nao adianta pisar tudo!!! e derepente a traseira comecou a derrapar e como fica fazendo dritf, e derrapei em 100 mts (nem rodopiou em uma volta) e consegui ficar na estrada e o pneus virou quadrado, e depois deessa loucura e pensei q merda tem na minha cabeça!! e hoje estou vivendo sem loucura de velocidade, e ja perdi monte meus amigos por causa das velocidade! e pensa na sua vida, nao corre em alta velocidade, se corre e vai no autodromo (pista de corrida) q tem mais segurança…
:/
junho 2nd, 2009 at 11:10
EM NOME DO CORSA TEAM LAMENTAMOS MUITO PELO OCORRIDO.
junho 3rd, 2009 at 20:54
Fernando, primeiramente. eu sei q vc é do clube moleque. então te cuida pq vc não sabe com quem fala!
vc é tão burro que acabou de admitir que vcs fazem racha. vamos investigar… suas palavras foram: “Sei bem o que eh ter uma marea, principalmente turbo, praticamente impossivel andar abaixo de 80, e se vc recebe uma acelerada de um cara do seu lado e vc afina, vc eh um bosta,”
se eu receber uma “acelerada” eu afino?? hahah o que é receber uma “acelerada”? isso te faz mais macho?? haha aposto que no seu emprego vc se destaca dando “aceleradas” hahah.
se marea fosse um carro ainda. hj em dia qualquer peão compra um marea parcelado em 5 anos sem entrada. hahha
panaca.
se cuide bicho, antes que eu acabe com essa festinha de clube.
eu lamentei a morte do guri, mas quem procura, acha! como eu disse, ainda bem que foi em uma arvore, pois poderia ser em uma família inocente.
se fosse em vc, ótimo, um a menos!
nos veremos brevemente.
junho 4th, 2009 at 14:51
UAU Fernando…
vou levar uma “acelerada”?????
ah sim, vou afinar se eu receber uma “acelerada” hehehehh
nossa cara, por favor, não faça isso comigo!!
vc se sente melhor correndo e dando “aceleradas”???
então faça isso! Provavelmente era isso que o Gustavo tava fazendo, dando “aceleradas”.
“Sei bem o que eh ter uma marea, principalmente turbo, praticamente impossivel andar abaixo de 80, e se vc recebe uma acelerada de um cara do seu lado e vc afina, vc eh um bosta, e se vc vai eh um bosta “
junho 9th, 2009 at 23:29
Acho que ele tava fazendo racha
julho 31st, 2009 at 5:43
querem inocentar o rapaz quanto a iresponsabilidade no volante é ser BURRO mesmo.
detalhes:
FRENAGEM de quase 50 metros com rodas travadas!
com essas rodas largas tem mais pneu e mais aderencia ao chão, NUNCA mas NUNCA um carro freia 46 metros bate no meio fio e depois DOBRA o carro no meio batendo numa arvore sem estar acima dos 120KmH no minimo, um carro a 100KmH tem frenagem abaixo de 50 metros (isso quer dizer que o carro para de andar em menos de 50 metros)
agora freio 46 metros e ainda detonou o carro com tanta violencia na arvore? com certeza estava andando na “moral” sem “correr”
hahaha.
o escrito acima é pros boboes que acham que vao convercer alguem que o rapaz estava andando normal.
aos parentes do rapaz meus pezames.
julho 31st, 2009 at 5:49
ah! e um detalhe.
o club do marea nao tem nada a ver com o acontecido.
quem pisou no acelerador foi o rapaz e nao o clube
e dai se o pia participa de algum clube? a responsabilidade é de cada um
maio 3rd, 2010 at 0:57
abraça o demonio, uheuhieuhiuhe